新快易通车辆综合管理云平台

1     系统描述本系统通过车载北斗/GPS卫星定位技术、4G视频监控技术、主动安全智能识别技术及行车信息记录与采集,结合海量数据计算及智能分析技术,搭建的一套面向公共营运车辆行业的安全服务应用系统。系统实现对驾驶员的驾驶行为和车辆行驶环境进行实时动态监控,对驾驶员危险驾驶行为和行驶安全隐患进行报警提醒;同时以企业、车辆、驾驶员为维度进行大数据分析,为企业

1     系统描述

本系统通过车载北斗/GPS卫星定位技术、4G视频监控技术、主动安全智能识别技术及行车信息记录与采集,结合海量数据计算及智能分析技术,搭建的一套面向公共营运车辆行业的安全服务应用系统。系统实现对驾驶员的驾驶行为和车辆行驶环境进行实时动态监控,对驾驶员危险驾驶行为和行驶安全隐患进行报警提醒;同时以企业、车辆、驾驶员为维度进行大数据分析,为企业提供安全报告和风险预警。系统解决现有国内公共营运车辆监控系统功能单一、信息采集不全、管理决策依据不足等问题;为营运企业提供智能的车辆安全服务运营系统,有效提高营运车辆行车效率、保障行车安全,减少群死群伤交通事故;为公众出行选择合理线路,降低拥堵成本;为政府部门日常监管、突发事件处理和应急联动提供决策依据。实现政府、企业、公众三位一体资源共赢、服务共享。

2     设计原则

系统从先进性、安全性、经济性、可靠稳定性方面进行设计。实现道路运输行业车辆管理一体化,从而便于政府部门统一管理、统一考核。

    实用性

系统建设以操作方便、简捷、高效为目标,既充分体现系统快速反应的特点,又能便于工作人员进行业务处理和综合管理,有利于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。

    先进性

系统设计立足先进的技术,采用业界共同认可的标准,选择的技术或产品符合技术未来发展方向,并采纳主流的,具有代表性的产品,保证未来构造的系统具有较强生命力。系统的设计符合面向对象思想、分层管理。系统的模型设计、软件结构以及软硬件平台都采用当前主流的技术。

    经济性

满足业务需求的近期目标,依据用户规模、业务运营情况和应急的服务需求,在保证服务质量的前提下,设计系统规模、软件功能和业务功能适用的系统,从而达到成本最低化。

    稳定性

整个系统采用多种系统容错手段,支持分布式部署以及负载均衡模式,主要设备采用负载均衡或双机工作方式,保证系统稳定连续运行。

    开放性

整个系统具备开放性的架构,具备快速的业务构造能力,能够保证业务的持续发展,业务维护和发展也不依赖于设备厂商。

    扩展性

软件、硬件平台具有良好的可扩充、扩展能力,能够方便进行系统升级和更新,以适应各种不同业务的不断发展。

    安全性

充分考虑整个系统运行的安全策略和机制,可以根据不同的业务要求和应用处理,设置不同的安全措施。

    兼容性

系统可支持多种通信方式中的多种车载端硬件的兼容混合使用。

3     系统特色

3.1   符合交通部标准

符合交通部相关标准,满足JT/T794、JT/T796、JT/T808、JT/T809、JT/T1077、JT/T1078及GBT19056标准,全面兼容符合交通部标准的终端,并能够通过部标协议与交通厅监管平台对接。

3.2   兼容各厂家部标2G/3G/4G终端

JT/T796、JT/T1076标准对视频设备的硬件、通讯协议进行了规范,平台不依赖任何厂家的视频组件自主研发视频服务器及客户端,对所有终端厂家开放,对接入厂家品牌不做限制。

3.3   系统部署灵活

系统采用多个子系统组合的模式,把不同的业务处理进行子系统模块化,部署上相对灵活,便于根据客户不同的硬件资源进行灵活部署,实现资源的最大化利用;同时对功能也很方便组合使用。

3.4   系统功能强大

系统能适应不同层次的用户,功能可以灵活组合,从个人到企业需求都能很好的适应。

3.5   操作简单易用

系统根据客户使用习惯进行了人性化的设计,功能标准通用,客户基本上可以根据提示快速入门;权限控制简单易用。

3.6   响应速度快

在对系统优化后,系统及时性得到了很大的提高,对报警等关键性内容能及时处理并发送客户端,使用户及时了解车辆状况信息;同时对网络依赖程度大幅降低。

3.7   齐全的数据分析功能

在报表分析系统中针对客户不同的需求,提供了除通用报表分析外,还提供了不同行业化的报表分析。


电话咨询
邮件咨询
在线地图